Алярм!!! ))) Холода Опции

[Володя]

Приветствую всех!

Вчера было ночью минус 24 (обещали минус 27), сегодня утром еле машину завел. Даже сигналка при запуске сообщила - "чота мало энергии в аккуме, ты там это... посмотри чо да как!" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Короче, сегодня ночью обещают у нас -32 (даже если будет минус 29-30 - это жестко!). Сейчас ходил на 20 минут заводил машину. Однако в такие холода это как "мертвому припарка" - машина остывает быстрее чем написать пост на форуме ))). Уже будильники перезавел на утро по раньше на час чем вчера (сегодня утром 40 минут грелась и не нагрелась только до -7 в салоне). Есть смысл вставать каждые 4 часа и греть? Машина улице стоит.

А какие температуры у Вас сейчас в ночь? )

[Alex 11]

Можно прямо во входную трубу бокса фильтра, он чуть позже его унюхает, но тоже дело.
Я как то (эфира не было) дизель бензином взбадривал, в воздушный фильтр из шприца, пару кубиков, хватает дай дорогу, только с детонацией заводится, кажется пальцы повыскакивают. Впрочем с эфиром так же звенит. Дизель советский был, метод тот же (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) .
Миша, а че подсосы эфиром? Дымогенераторы запретили, аль глицерин кончился?
И да, очиститель карбюратора, это не эфир для запуска. Эфир чаще "холодный старт" иль че то в этом роде называется. Эфиром должен пахнуть. Кто авиамоторчики мучал- в курсе.
Володь, я адблок на сайте отключил, за переход по ссылкам в копилку сайта че нибудь капает?

[Композитор]

не ну дым конечно...
но как один из вариантов поиска тоже применяется в полевых условиях