Мозгоштурм Опции

[Володя]

Всем привет.

В 2017 голу был куплен наикруиейший (из тех, что мне в руки попадали) фонарик из Китая - Convoy S2+.
Примерно в тоже время были заказаны для него три аккумулятора 18650 фирмы Liitokala (NCR18650B), с заявленной ёмкостью 3200мА/ч, я не замерял - но по поведению фонарика примерно то там и было.
Прошли года, я чередовал аккумуляторы, да и покупал сразу столько для подмены при высаживании.
Аккумуляторы с защитой от перезаряжаю и переразряда. Работали великолепно все это время. Только от заявленных 1000 перезарядок, дай Бог (с учётов периодической подмены) сделали по 50-80 перезарядов.

Суть вопроса:
Летом, где-то в июне помер первый аккумулятор. Так как было лето, подумал что разрядился (летом меньше пользуешься), но зарядник откатался заряжать. Сегодня помер второй. Но, если первый после нескольких включений убавил яркость и отключился, то сегодня просто не включился ))

Первый не нашёл куда закинул (ка4 обычно в дальний угол, так как зарядка не помогла), второй сегодня разобрал, снял защиту с него и попытался замерить напряжение вольтметром - оно показало 0,51В и с каждой секундой (примерно) уменьшалось на 0,01В. Если тестер отключить и подключить через несколько секунд - опять 0,51В и в минус...

Что такое могло в принципе произойти и как-то можно «спасти» аккумулятор? Так как в живых остался только один, новых два я уже заказал. Но может быть...

[Володя]

Предельными были полный заряд до 4.2В и разряд до 3.1В (защита самого фонарика). Зарядник отдельный, в фонарике его нет. Как то слабо верится, что держа емкость акб полностью они умерли сами по себе. Ничего не предвещало, отсюда и вопрос возник.

[Утюг]

если это именно литий ионные, и заряжались разряжались точно в пределах 3.1 - 4.2 то 50 циклов это маловато, видимо это китайское г

умирают они просто, появляется утечка и они за раз высаживаются в ноль, и больше не заряжаются...