УМ для автомобильной радиостанции. Опции

[Raдиус]

Вот накопал схему для автомобиля:
(IMG:http://www.radiofanat.chat.ru/Ris/Us_101.gif)
Кто знает и делал усилители СВ, может чего подскажите!
Посты типа "проще купить" не катят! Так же не канают ответы: "это схема не годится, я знаю, а Вы думайте!".

[Лунатик]

Вполне рабочая схема, без "косяков". При питании от бортовой сети (13.8 В), и кт-903 может выдать без искажений 25- 30 Вт. При работе на FM- переключатель на CW, а на АМ- переключатель SSB.

[Утюг]

Вполне рабочая схема, без "косяков". При питании от бортовой сети (13.8 В), и кт-903 может выдать без искажений 25- 30 Вт. При работе на FM- переключатель на CW, а на АМ- переключатель SSB.

С двух кт903 при питании от 13.5 вольт, без искажений получить 25-30 ват не реально.
15-20 ват более реальная цифра.

Если вогнать транзисторы в ключнвой режим, подобрать скважность так чтоб небыло сквозного тока, добавить рекуператор или диплексер и грамотно согласовать, то теоретически с большим геморроем можно будет получить 25-30 ват, но это уже не будет "режим без искажений".

Вот еще конструкция ШПУ на КТ903:

Тут стандартная развязка на трансформаторах линиях 1:2.
И нагрузка должна быть согласована, иначе трансформаторы будут греться и не будет широкополосным.
У кт903 U насыщения 2.5 в, тоесть на трансформатор на пике не искаженного сигнала при питании 13.5 придет 11 вольт, которые после трансформатора превратятся в 22 вольта амплитудных.
Итого на нагрузке 50 ом с такой схемой согласования будет 5 ват.

1 если нужен таки широкополосный усилитель, нужна другая схема согласования, либо шптл с другим коэффициентом трансформации, либо бинокль. Короче геморрой и непонятки гарантированы.

2 на сколько я понял широкополосность нафиг не нужна, а нужен узкополосный усилитель на 27 мгц
по этому рекомендую забить на двухтактные и широкополосные схемы.
Видел в теме простой ум для природы Рембрант делал как раз то что тебе надо:Точная ссылка на сообщение