Для автолюбителей., Вопросы по авто-электронике. Опции

[Володя]

Приветствую всех!

Имеются ли на форуме автолюбители-самоделкины? Давайте тут наболевшие вопросы решать.
У меня сейчас конкретно такой:
Есть погрущик Балканкар 90х годов выпуска. У него установлен генератор с 4мя выводами и ахрененной (по габаритам и конструкции) блок "управления", точнее регулятор зарядки как я понимаю и т.п. Хочу поменять этот огромный блок и генератор новый поставить. Электрик на больничном, стороннего звать не хочу - мало чего накрутят еще (но это как запасной вариант). Кто может подсказать что где и как почитать на эту тему? Может там просто все и вообще на колнке объяснить можно. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вобщем кто может совет дать - милости просим, кто нет - проходите мимо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Матрос]

Да там все ремни , шкивы ,всё идентично ... Клин А0 во всех... эдинственно , что может отличаться конструктивно , так это диаметр шкива и расположение уха крепления генератора , но его можно заменить , установив свою заднюю крышку ! Поменять диоды в выпрямителе не так то и просто , хорошо если найдешь родной выпрямитель , если нет -нужно выпрессовывать сгоревший диод , а главное потом запрессовать новый , да еще так , чтобы потом не окислялось место стыка , и не подгорал контакт , всё таки ток в цепи , при разряженном аккумуляторе доходит до 40 А. Но диоды горят редко , обычно статорная обтотка коротит межвитково , ну или якорная , вот и всё ! Ну а схемка , вот она : От блин , а как вставить изображение , раньше как то делал а сейчас не получается !

[Утюг]

Схема типа токого: схема генератора
Чаще всетаки выходит из строя стабилизатор и стираются щетки.
Генератор прежде чем сдохнуть безвозвратно от пробоя обмоток, переживает неоднократную замену регулятора и щеток.
Надо бы сначала диагностировать, а потом думать...

Хотя если есть в наличии генератор на замену, и он идеально подходит по креплениям и всем габаритам, наверно проще заменить и не разбираться.