![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
девятка |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 8.10.2007 Из: Иваново Пользователь №: 184 ![]() |
Всем доброго времени суток!Кто может поделиться реально работающей схемой на 3-4х ГУ-50 с КП901 в катоде?
заранее благодарен... |
azer |
![]()
Сообщение
#2
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Продвинутый Сообщений: 566 Регистрация: 5.4.2010 Из: 4 р-н Пользователь №: 2 333 ![]() |
Привет, девятка. в журнале Радиолюбитель за 92 или 95г была схема бестрансформаторная на 3 гу50. только там был кп904 вроде или кп907. я тоже хотел вначале повторить, но не нашёл транзистора. поэтому сделал с раскачкой в сетку такой:
(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1412/4c/3a4256ee9583.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i624/1412/b2/e58af38dfc68.jpg) (IMG:http://s017.radikal.ru/i439/1412/f7/f08bf076c958.jpg) (IMG:http://s018.radikal.ru/i514/1412/c3/4b329c869ecf.jpg) качается от 3 вт. по мощемеру 200вт на выходе. если интересно, поищу ссылку - схему брал из инета и повторил 1:1. заработало сразу. |
девятка |
![]()
Сообщение
#3
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 8.10.2007 Из: Иваново Пользователь №: 184 ![]() |
Посмотрите пожалуйста,буду признателен!Можно в лс...
Предупреждение. Не стоит цитировать предыдущий пост собеседника, Вы и так на него отвечаете на него своим постом. Сообщение отредактировал Глеб - 17.12.2014, 17:19 |
azer |
![]()
Сообщение
#4
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Продвинутый Сообщений: 566 Регистрация: 5.4.2010 Из: 4 р-н Пользователь №: 2 333 ![]() |
который на фотках я собирал по этой схеме:
насчёт гибрида - посмотрите "Радиолюбитель" №10 1995г. автор В. Кулагин. там несколько схем на гу50, в т.ч гибридная |
девятка |
![]()
Сообщение
#5
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 8.10.2007 Из: Иваново Пользователь №: 184 ![]() |
Спасибо!!! Сообщение отредактировал Глеб - 25.12.2014, 0:02 |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.8.2024, 1:02 |