![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Володя |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
Life is Good... ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 4 791 Регистрация: 16.7.2008 Из: Рашин Федерашин Пользователь №: 1 276 ![]() |
Добрый день всем!
Купленный в Китае электродвигатель для мини-сверлилки п/п отказывается работать с массой схем управления двигателями. Начиная от схемы Савова и заканчивая элементарщиной на паре транзисторах и нескольких резисторах. Копаясь в просторах интернета наткнулся на тему на радиокоте, где обсуждались как раз подобные схемы управления и промелькнула достаточно интересная (для меня) фраза: "Двигатели типа ДПР могут работать с этими схемами, а двигатели типа ДПМ - нет". Хм, а в чем разница ДПМ и ДПР? Информация, что я нашел о различных "полых статорах" (может путаю) в двигателях ДПМ/ДПР для меня ровным словом ничего не значит. Как определить тип моего двигателя? И как вообще двигатели постоянного тока могут так разительно отличаться? ЗЫ: Мой двигатель отлично работает от 12В (больше я ему не давал). Любой электродвигатель должен крутиться и при меньших напряжениях, так? Эксперимент с понижением напряжения до 8 вольт показал, что из двигателя слышен писк и вал не крутится. Понижение до 5 вольт - вообще "глухо как в танке". Прошу совета и разъяснения по эл.двигателям. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.8.2024, 17:44 |