Стробоскоп своими руками, Схема, описание и вообще. Опции

[Володя]

Хрен знает куда отнести эту тему, потому пока тут пусть будет )
Суть то вопроса собссно вот: Какие есть проверенные схемы, как настраивать, кто пробовал собирать и т.п.?
Схем в интернете полно, но хочется от форумчан услышать за и против самодельного стробоскопа, его изготовление и т.п. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Кустарник-Братск]

стробоскопы бывают для совершенно разных целей.

Это как типа "хочу собрать радиоприёмник". Понятны все буквы, но непонятно о чём.

[Володя]

Ну раз так, то прошу прощения и уточняю: Стробоскоп нужен для проверки и настройки однокатушечного зажигания автомобиля (402, 421 двигатели).

[shtoormovik]

Поставить электронное зажигание))

[Кустарник-Братск]

Поставить электронное зажигание))

вот это к чему и зачем ляпнуто?

Электронное зажигание как раз трудно, а то и невозможно выставить без стробоскопа.

При контактном зажигании начальный угол очень легко и точно выставляется без стробоскопа с помощью любого указателя 12 вольт или омметра. Можно даже на слух и взгляд, не заводя двигатель, естественно. Стробоскоп при этом может даже ошибиться, при некоторых обстоятельствах.

А полноценно проверить работу механизмов автоматической регулировки угла опережения, люфты и несинхронизм без стробоскопа не получится...

Сам тоже хотел сделать на ИФК-120, потом на светодиоде, но так и не дошёл...

[shtoormovik]

вот это к чему и зачем ляпнуто?

это я к тому что контактное зажигание говно чистой воды. а строить строб для одной настройки как не правильно. Дешевле к хорошему мотористу отогнать авто он отстроит.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Кустарник-Братск]

только щас дошло.

Поначалу вместо 421 прочиталось 412, а на 402 не обратил внимания. Поэтому подумал на "москвич". Добавило каши в голове и прочтение фразы "поставь электронное".

А у этих моторов, 402 и 421, изначально бесконтактная система зажигания. Нет там прерывателя. Лампочкой не проверишь.

[Володя]

Всегда гоняем авто к мотористам, упарился платить уже им... Водилы просят стробоскоп. Посему возвращаю всех из облачных рассуждений к конкретной теме - Кто делал подобное? По какой схеме?
А (извиняюсь) выепаться, что поставь то, поставь это, сделай на глаз и будет "проще" - вообще ни в какие ворота. Весь гараж пока машин пока переделаешь - разоришься нафиг... Обновление автопарка планируется, конечно же, но не в ближайшее время...

[Alex 11]

У самого есть желание собрать. Хочу попробовать такой, но пока нет времени (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) .

[Володя]

Алекс, привет. Что-то не вижу на схеме "чувствительного элемента"... Где можно почитать описание оной схемы?

[Raдиус]

Вот посмотри! и еще!
В Гугле море есть схем, а я по детонации выставляю, вроде получается и расход небольшой1

[Володя]

Саш, да тож по детонации выставляем, но бл#ть, то греется, то холостые гуд, на оборотах не то, то еще что.... Все ж по науке выставленное зажигание работает лучше, проверено на практике...
По поводу схем - я и сам гуглом не плохо пользуюсь. Тема для тех кто САМ делал и может порекомендовать оное. Если небудет таковых - удалю тему. нах не нужна значит...

[Alex 11]

Подключается к катушке зажигания (низковольтной стороне). Нужно поискать, в компе (бардак) должно быть остальное. Найду, выложу.

[Володя]

ОК, жду!

[Alex 11]

Нашёл схему с номиналами и расположение деталюх на плате. Поищу ещё что нибудь из описания, хотя там и так мягко говоря не сложно. Пп помоему не было в виду простоты девайса. Попаяно луженой проволокой.
За качество не пинай, какое было (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) .

[Alex 11]

Володя, вот нашёл откуда брал <noindex>Тут</noindex> всё.

[Володя]

Благодарю, заценю! Сами не делали?

[Alex 11]

Собирался ещё весной, но неуспел, переезд однако (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) .

[kilovolt]

когда то у самого была такая задача, сделал стробоскоп как сдесь <noindex>http://cxem.net/avto/electronics/4-76.php</noindex> на первой схеме но он после прибл. 10-20 вспышек переставал работать на высоких оборотах -давал вспышки только на ХХ, зато этот <noindex>http://www.debryansk.ru/~lpsch/krugok/r_strob.htm</noindex> (поджигающий транс и кн-102 я не ставил) только поджигающий электрод подсоединяется через конд 6800пф*10кв к 1-му цилиндру, работает досихпор отлично везде начиная от м-21 до ваз 2108 и иномарок. минус только -требует 220в, у себя решил с помощью компового бесперебойника, 2-й минус после 20минут работы сильно греется и "садится" (теряет яркость) импульсная лампа та что ифк120 т. е. делать всю регулировку надо быстро и давать стробоскопу отдохнуть.
и нищенский или ленивый вариант зато простой и надёжный делаллл его
когда тлько стал владельцем м-408го.
берется неонка мн-3 и кусок вв провода такой длинны что б хватило до маховика и обратно,включается в разрыв вв провода 1-го цилиндра всё ХОРОШО изолируем,неонку помещаем в светонепроницаемую трбку, светим неонкой на метку. при пробое неонка полыхает довольно ярко, минус в том что всю регулировку нужно делать в темноте.