Авто. Газель, потек тормозной цилиндр Опции

[Володя]

Приветствую всех!
У нас мороз (ночью до -27). Заводил Газель, отъехал от места стоянки метров на 20, нажал на тормоз - педаль провалилась. Тормозухи - нуль. Посмотрел под машиной - левый диск (вместе с барабаном) - мокрые. На месте стояни лужица была под правым задним (заводил в 13:00, было солнце, мож просто вода?). Машинка дежурная, особо не ездит, но всеж интересно. Какой потек цилиндр (на правом нет следов подтеков). Всетаки левый? Тормоза в ноль. Мороз, оба менять все же сразу? Или чего?

[Andrei__]

Владимир, вскрывай барабаны тогда гадать не придёться, кстати шланги проверь возможно где шланг лопнул тормозной.

[sasha]

Тормозухи в обоих отделениях бачка ноль?

[Кустарник-Братск]

Тормозухи в обоих отделениях бачка ноль?

Не разбираюсь именно в "ГазЕли".
В общем. Где потекло, там и смотрите.

НО, после длительной парковки-стоянки - Всегда качните педаль, убедиться, что она не проваливается. И ВСЕГДА, после начала движения, пока ещё и тормозить не надо - нажмите для пробы, на педаль тормоза. И убедитесь, что она не проваливается, а именно тормозит машину.
Многолетняя привычка... Помогает. Тормозуха вытекает при стоянке очень подло.

Вплоть до того, что, долив в бачок, ничего плохого не увидите - всё будет работать как часики. И фиг поймёшь.

Тормоза в авто - это Безопасность и уверенность.

[Володя]

Тормозуха кончилась везде. Теплого бокса нет, а при -27 с редкоиспользуемой машиной ковыряться нет желания, потеплеет - скинем барабаны и сменим сразу оба. Если и только один потек, то второму тоже не много осталось, думаю...

Так то я всегда проверяю машину перед выездом (тем более она далеко не новая), а тут просто отогнать нужно было - не предал важности сие дело.

[barada]

у меня на авто такая же проблема - в мороз начинает течь главный цилиндр сцепления. надо ремкомплект купить да поменять.

[Raдиус]

Все логично, на морозе резина дубеет и теряет эластичность, а если она изношена, то через такие манжеты и потечет тормозуха.

[Глеб]

у меня на авто такая же проблема - в мороз начинает течь главный цилиндр сцепления. надо ремкомплект купить да поменять.

На две недели хватает, максимум месяц. Меняеться весь узел в сборе.

[Кустарник-Братск]

Абс. согласен.
Менял резинки раз шесть. С интервалом в месяц.
(Жигули).
Симптом такой: нажал педаль, начинаешь плавно отпускать, а давление вдруг теряется. Рывок. А периодически, приходишь, а жидкости в системе нет.
Менял их, резинки, менял, и понял, что не в резинках дело, изношена поверхность цилиндра.
Поменял в сборе и всё.

ПС манжеты тут не при чём, их роль только защита от пыли, а не удерживание жидкости. Жидкость удерживают кольца, одетые на поршни, и скользящие по поверхности цилиндров.

[barada]

от пыли защищает пыльник, а манжета как раз играет роль уплотнителя поршня. она и проссыкает потому, что в отжатом состоянии только она(которая ближе к водителю и перекрывает подпиточный канал) является преградой вытеканию этеленгликоля. весь узел менять нет смысла, там метал не вырабатывается, только резинки. другое дело коррозия внутри цилиндра.

[Камыш]

Иногда б/ушный цилиндрик прохожу нулевочкой (600-800) только по кругу, никаких возвратно-поступательных движений. И манжетки надо смотреть перед заменой, на кооперативных заусенцы бывают их потом закусывает и рвет, а на рабочий сцепления при ремонте ставлю пару колец, плотненько садятся и работают тоже гуд

[Raдиус]

весь узел менять нет смысла, там метал не вырабатывается, только резинки. другое дело коррозия внутри цилиндра.

Ну у богатых свои причуды! Мы больше привыкли сами делать. Ну, а есть люди, как один говорил: купил носки, а они к мебели не подходят, так он взял поменял мебель))
П.С. Ремкомплекты нужно брать заводские, а не из той резине что где то в сарае делается.

[sasha]

Перебирал по-молодости цилиндры. Хватает до первого длительного простоя, а максимум на - 1 год. Но при покупке нового его нужно обязательно промыть под давлением (без разборки) от технологического мусора! (шприц на 20 кубов+шланг от капельницы+пузырь тормозухи) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Композитор]

Все зависит от износа поверхности самого цилиндра, если цилиндр свежий можно поменять РТИ и будет ходить. А если машине 30 лет и менялись только резинки - однозначно менять цилиндр. Иногда на поверхности цилиндра появляется ржавчина, конденсат что ли собирается... такому точно резинки уже не помогут.
Был случай, на жигулях поехал, купил купил мешок муки и мешок сахара... еду значит, смотрю лампочка загорелась, тормозная жидкость ушла. Вылез, капот открыл, смотрю лопнул пластмассовый штуцер на главном тормозном. В багажнике есть и запасной штуцер и жидкость на всякий случай, но сверху ДВА МЕШКА свалено. Я один их не выдерну оттуда, а может и выдерну, но лень. .... Короче почесал я репу и поехал потихоньку домой , всю дорогу притормаживал ручником, ехать было не далеко.
Я эт к чему, многие забивают на ручник, не держит и хрен с ним, а зря! Это не только стояночный, но и резервный тормоз.

[sasha]

Ага, особенно у КАМАЗа! Аж дым от колодок... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)