Частотный преобразователь, Есть вопросы Опции

[Глеб]

Есть потребность в изменении вращения оборотов эл. двигателя, обчного асинхронного. Движки трёхфазные, 380 В. 3000 об/мин. Если правильно понимаю, то с помощью такого девайса, как частотник можно понижать (нужно в моём случае) обороты. Нигде нет информации, до какой степени возможно снижение оборотов без потери крутящего момента? Кто нить плотно общался с такими устройствами?

[intel]

у меня на работе стоят на АВО газа и некоторые насосы на технологии есть разные от мало до велико

[Глеб]

Дык я рад очень)), только вопрос не в том, у кого стоят.

[sasha]

Вращающий момент электродвигателей почти не зависит от оборотов. Поэтому у троллейбуса нет коробки передач. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А вот от частоты и формы питающего тока (в вашем случае) - зависит прилично. Реактивное сопротивление, однако...

[intel]

ну так доеду до работы в ночь я сейчас и посмотрю документацию какой мощности у вас двигатель?

[Alex 11]

По памяти помню, что с понижением частоты нужно уменьшать коэфициент заполнения управляющих импульсов ключей преобразователя. Об этом в кратце написано в ж. Радио если не изменяет склероз 2009г, номер по моему 3. Это необходимо для снижения нагрева обмоток.

[sasha]

с понижением частоты нужно уменьшать коэфициент заполнения управляющих импульсов ключей преобразователя

или менять форму тока.

[Alex 11]

То есть менять скважность упр. имульсов, и ессно форму тока.

[Глеб]

ну так доеду до работы в ночь я сейчас и посмотрю документацию какой мощности у вас двигатель?

Двигатель не большой, до 1 КВт. 3000 об или 1500 об

Два Александра, эко вас понесло... Зюйд-вест, зюйд-вест, ты мне пальцем покажи (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Вы мне дайте рекомендацию, без высоких теорий.
Ссылка на два движка. Брать на 3000 об. и снижать в процессе регулировки или использовать на 1500 об. и повышать?


Вот какой ответ прислали с завода Красный Маяк, где производят вибромоторы:
"Глеб, добрый день!
Изменить частоту оборотов вы можете с помощью шкафа управления ШУВ 1.5/380 lP 31. Рекомендуется уменьшать частоту оборотов не более чем на 20%."

Поглядел ...мать бы его! Цена такого шкафчика больше штуки $. ( с утра в туалет точно не ходили) И что такое 20%, всего ничего. В среднем под мою мощность 1,5 КВт ЧП (частотный преобразователь) стоит около 300 $.

[intel]

вот на АВО газа у нас как раз в половину движки работают ,так что то что вы хотите реально ,а вот частотники действительно такие дорогие. Проще перебрать обмотки двигателя увеличить количество полюсов тогда частота понизиться

[Глеб]

intel, Вы поглядите на своём производстве какие двигателя по оборотам (паспортные) и на каких оборотах они долговременно работают, на сколько ниже. Дорогие, да, но в пределах 300-400$ приобрету. Перебирать это не мой конёк, мне работать нужно, а не творчеством заниматься. Лучше делать то, что у тебя хорошо получаеться. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sasha]

И тут Остапа понесло.... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
ТЗ не полностью сформулировано.
Нужно однократно и навсегда понизить обороты, или иметь постоянную возможность их оперативного (плавного?) регулирования (в каких пределах?) ???

[Глеб]

Необходимо иметь постоянную возможность оперативного регулирования. Не такого уж и оперативного, например одна смена работает при одних оборотах вибратора, другая при других. Пределы регулировки я указал выше, 3000-1400 или наоборот 1400-3000.

[sasha]

А простая смена шкива не подходит? Передача там ременная? Как у сверлильного станка, тройные шкивы с каждой стороны. Получается несколько положений.

[sasha]

Возможно, я недопонял чего-то.... Но считаю, что плохая механика лучше хорошей электроники! Военно-морской принцип....

[Композитор]

Глеб, я не совсем в теме по этому вопросу.
Знаю одно, щас делают парни электродвигатель с регулировкой оборотов для стендов регулировки дизельных ТНВД, ставят вместо механического вариатора. Моторы там довольно мощные .
Возможно в этом направлении нужно искать.
Сайт
Вот предлагают готовый преобразователь для управления двигателем.

[sasha]

Топливный Насос Высокого Давления - обычно коллекторный мотор. Там несколько другие законы.

[Композитор]

та не насос , а стенд для регулировки насоса. а в стенде мотор.

[Kip2077]

В чём собственно проблема?
Частотный преобразователь на 1,5квт меньше 10рублей сейчас стоит (простенький), но даже он позволит снизить частоту хоть до 0,5гц без потери крутящего момента, а если полазить в настройках то можно задрать крутящий момент в любом диапазоне частот хоть до 150%. Проблема только в охлаждении мотора, может потребоваться принудительный обдув (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[sasha]

Проблема в том, что у Глеба неточно поставлена задача. то ли купить, то ли дорого, толи сам делать не хочу, и неизвестно, что конкретно требуется